€ 21.900


ALFA ROMEO SPIDER GRADUATE 2.O SERIE III. AÑO 1990. UN SOLO PROPIETARIO, LO COMPRO NUEVO EN SUIZA EN 1990 Y SE LO TRAJO A ESPAÑA EN EL 2005 CUANDO SE VINO A VIVIR. SOLO ?45.000 KM?. El Spider serie iii debutó en América del Norte para el año modelo 1982 con la introducción de la inyección electrónica de combustible Bosch de 2.0 litros. El Spider recibió una nueva revisión de estilo en 1983, con la introducción de parachoques delanteros y traseros de goma negra, un parachoques delantero que incorpora la parrilla, un pequeño alerón de goma blanda agregado al kammback trasero y varias otras modificaciones mecánicas y estéticas menores. EN CONCRETO SE ENCUENTRA EN UN ESTADO EXCEPCIONAL, MANTENIENDO TODA LA ORIGINALIDAD Y SIN HABER SIDO RESTAURADO. UNO DE LOS COCHES MAS BELLOS JAMAS FABRICADO Y CON MAYOR REVALORIZACION FUTURA.. Motor de 4 cilindros en línea. Transmisión: 5 velocidades sincronizada. Frenos de disco en las 4 ruedas, con servo. Carrocería autoportante con ruedas delanteras independientes y eje rígido trasero, de guiado central transversal en el 2000. Dimensiones de 4,25 m de largo 1,63 de ancho y 1,29 de alto, con un peso en vacío de 1.040 kg.


Brand: Alfa Romeo
Model: ALFA ROMEO SPIDER GRADUATE 2.O SERIE II
Year: 1990
Km: 45.000 km
Power: 126 cv
Fuel: GASOLINA
Color: NEGRO
Transmission: Manual
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ALFA ROMEO SPIDER GRADUATE 2.O SERIE III. AÑO 1990. UN SOLO PROPIETARIO, LO COMPRO NUEVO EN SUIZA EN 1990 Y SE LO TRAJO A ESPAÑA EN EL 2005 CUANDO SE VINO A VIVIR. SOLO ?45.000 KM?. El Spider serie iii debutó en América del Norte para el año modelo 1982 con la introducción de la inyección electrónica de combustible Bosch de 2.0 litros. El Spider recibió una nueva revisión de estilo en 1983, con la introducción de parachoques delanteros y traseros de goma negra, un parachoques delantero que incorpora la parrilla, un pequeño alerón de goma blanda agregado al kammback trasero y varias otras modificaciones mecánicas y estéticas menores. EN CONCRETO SE ENCUENTRA EN UN ESTADO EXCEPCIONAL, MANTENIENDO TODA LA ORIGINALIDAD Y SIN HABER SIDO RESTAURADO. UNO DE LOS COCHES MAS BELLOS JAMAS FABRICADO Y CON MAYOR REVALORIZACION FUTURA.. Motor de 4 cilindros en línea. Transmisión: 5 velocidades sincronizada. Frenos de disco en las 4 ruedas, con servo. Carrocería autoportante con ruedas delanteras independientes y eje rígido trasero, de guiado central transversal en el 2000. Dimensiones de 4,25 m de largo 1,63 de ancho y 1,29 de alto, con un peso en vacío de 1.040 kg.