€ 6.900


SEAT 600 PRIMERA SERIE. FABRICADO ENTRE 1957 A 1963 ESTE MODELO EN CONCRETO ES DEL ULTIMO AÑO 1963. ESTE MODELO ES CONOCIDO POPULARMENTE COMO MIRABRAGAS, POR EL TIPO DE APERTURA SUICIDA DE SUS PUERTAS. Motor De gasolina NO 86, con cuatro cilindros en línea. Arranque Por medio de una palanca situada en el túnel de la calefacción. Cilindrada 633 centímetros cúbicos. Par motor 4.0 mkg DIN a 2.800 rpm. Alimentación Carburador monocuerpo Weber 22 IT invertido. Puertas Apertura tipo suicida o mirabragas. Plazas Cuatro. Suspensión Delantera: Independiente con ballesta transversal de doble punto de apoyo y funciones estabilizadoras, amortiguadores telescópicos. Trasera: Independiente con brazos semitirados de anclaje oblicuo, muelles helicoidales y amortiguadores telescópicos. Transmisión A las ruedas traseras, mediante palieres divididos en dos tramos estriados acoplados directamente a la rueda y mediante patines al diferencial, utilizándose como unión oscilante y deslizante entre ambos un manguito-flector. Cambio manual de cuatro velocidades de avance con segunda, tercera, y cuarta sincronizadas. Potencia 21,5 CV a 4.600 rpm. Frenos Frenos de tambor en las cuatro ruedas. Autonomía 400 km. Capacidad del depósito de combustible 37 litros. Consumo medio 8 L / 100 km. Velocidad máxima 95 km/h hasta 1961, 101 km/h de 1961 a 1963 ESTA UNIDAD EN CONCRETO SE ENCUENTRA EN MUY BUEN ESTADO.


Brand: Seat
Model: SEAT 600 PRIMERA SERIE
Year: 1963
Km: 5790
Power: 21,5 CV
Fuel: GASOLINA
Color: BLANCO
Transmission: Manual
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SEAT 600 PRIMERA SERIE. FABRICADO ENTRE 1957 A 1963 ESTE MODELO EN CONCRETO ES DEL ULTIMO AÑO 1963. ESTE MODELO ES CONOCIDO POPULARMENTE COMO MIRABRAGAS, POR EL TIPO DE APERTURA SUICIDA DE SUS PUERTAS. Motor De gasolina NO 86, con cuatro cilindros en línea. Arranque Por medio de una palanca situada en el túnel de la calefacción. Cilindrada 633 centímetros cúbicos. Par motor 4.0 mkg DIN a 2.800 rpm. Alimentación Carburador monocuerpo Weber 22 IT invertido. Puertas Apertura tipo suicida o mirabragas. Plazas Cuatro. Suspensión Delantera: Independiente con ballesta transversal de doble punto de apoyo y funciones estabilizadoras, amortiguadores telescópicos. Trasera: Independiente con brazos semitirados de anclaje oblicuo, muelles helicoidales y amortiguadores telescópicos. Transmisión A las ruedas traseras, mediante palieres divididos en dos tramos estriados acoplados directamente a la rueda y mediante patines al diferencial, utilizándose como unión oscilante y deslizante entre ambos un manguito-flector. Cambio manual de cuatro velocidades de avance con segunda, tercera, y cuarta sincronizadas. Potencia 21,5 CV a 4.600 rpm. Frenos Frenos de tambor en las cuatro ruedas. Autonomía 400 km. Capacidad del depósito de combustible 37 litros. Consumo medio 8 L / 100 km. Velocidad máxima 95 km/h hasta 1961, 101 km/h de 1961 a 1963 ESTA UNIDAD EN CONCRETO SE ENCUENTRA EN MUY BUEN ESTADO.