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BMW 628 CSi DE 1979. VEHICULO NACIONAL. MUY BUEN ESTADO GENERAL. UNO DE LOS CLASICOS QUE MAYOR REVALORIZACION ESTAN TENIENDO EN LOS ULTIMOS TIEMPOS. Producción: 1979 a 1989. Nº de ejemplares construidos: 5.870 (hasta 31-12-1986). Motor: 6 cilindros en línea. Diámetro/Carrera: 86x80 mm. Cilindrada: 2.788 cc Relación de compresión: 9,3:1. Alimentación : Inyección Bosch L-Jetronic. Potencia: 184 CV DIN a 6.800 rpm. Transmisión: Cambio standard de 5 velocidades y opcional automática de 4 velocidades. Suspensión: Independiente a las 4 ruedas, delantera con trapecios transversales, muelles, amortiguadores y estabilizadora, trasera con brazos oscilantes, amortiguadores y estabilizadora. Dirección: Servo asistida. Frenos: Circuito hidráulico doble. Discos a las 4 ruedas y ventilados los delanteros. Neumáticos: 195/70 VR 14. Dimensiones: Largo 4,755 m., Ancho 1,725 m., Alto 1,365 m. Batalla 2,626 m., Peso 1.450 Kgr. Velocidad Máxima: 208 Km/h.


Marca: BMW
Modelo: BMW 628 CSi DE 1979
Año: 1979
Kilometraje: 200.000 KM
Potencia: 184CV
Combustible: GASOLINA
Color: AZUL
Cambio: Manual
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BMW 628 CSi DE 1979. VEHICULO NACIONAL. MUY BUEN ESTADO GENERAL. UNO DE LOS CLASICOS QUE MAYOR REVALORIZACION ESTAN TENIENDO EN LOS ULTIMOS TIEMPOS. Producción: 1979 a 1989. Nº de ejemplares construidos: 5.870 (hasta 31-12-1986). Motor: 6 cilindros en línea. Diámetro/Carrera: 86x80 mm. Cilindrada: 2.788 cc Relación de compresión: 9,3:1. Alimentación : Inyección Bosch L-Jetronic. Potencia: 184 CV DIN a 6.800 rpm. Transmisión: Cambio standard de 5 velocidades y opcional automática de 4 velocidades. Suspensión: Independiente a las 4 ruedas, delantera con trapecios transversales, muelles, amortiguadores y estabilizadora, trasera con brazos oscilantes, amortiguadores y estabilizadora. Dirección: Servo asistida. Frenos: Circuito hidráulico doble. Discos a las 4 ruedas y ventilados los delanteros. Neumáticos: 195/70 VR 14. Dimensiones: Largo 4,755 m., Ancho 1,725 m., Alto 1,365 m. Batalla 2,626 m., Peso 1.450 Kgr. Velocidad Máxima: 208 Km/h.