€ 29.900


BMW M5 E39 DE 1999. VEHICULO CON LIBRO DE REVISIONES.EXTERIOR EN EL PRECIOSO AVUS BLUE METALLIC Y CON INTERIOR COMBINADO EN CUERO ANTRACITA Y GRIS, LAS MOLDURAS SON EN METAL. ESTA UNIDAD EN CONCRETO SE IMPORTO DE ALEMANIA A ESPAÑA EN EL AÑO 2006 Y SE ENCUENTRA EN MUY BUEN ESTADO. EL BMW M5 E39 ES LA SUPERBERLINA DE PRINCIPIO DEL MILENIO ,Para poner el M5 E39 en contexto necesitamos echar un vistazo al eCoty de 1999. El M5 se enfrento a doce de los coches mas rápidos del momento y solo quedo por detrás del Porsche 911 GT3, Ferrari 360 Modena y el Subaru Impreza RB5, aunque por delante del tremendo Nissan GT-R R34. Introducido en el Salón del Automóvil de Ginebra de marzo de 1998, comenzó a producirse a finales de octubre del mismo año. Un total de 20 482 unidades fueron hechas entre 1998 y 2003. Tiene un motor V8 atmosférico S62 B50 de 4941 cm³ (4,9 litros) muy modificado, que estaba basado en el motor M62. Eroga 400 CV (395 HP; 294 kW) a las 6600 rpm y estaba equipado con el sistema BI-VANOS, que varía el comportamiento de los árboles de levas de admisión y escape; además de mariposas de acelerador individuales para cada cilindro, permitiendo un tiempo de respuesta del motor muy superior. La transmisión es manual de 6 velocidades, ell embrague se reforzó y el diferencial trasero utilizaba una relación más corta de 3,15:1 y era de deslizamiento limitado a un máximo de bloqueo del 25%. Casi no fue construido del todo, debido a que BMW creía que el 540i de 286 CV (282 HP; 210 kW) era suficientemente potente, pero cuando Jaguar mostró el XJR-S de 322 CV (318 HP; 237 kW) y Mercedes-Benz el E55 de 354 CV (349 HP; 260 kW), BMW respondió a la competencia con sus 400 CV (395 HP; 294 kW).En 1998 se convirtió en el sedán más rápido del mundo. La primera versión Euro spec tenía 408 CV (402 HP; 300 kW). En la velocidad máxima se hallaba la clave, ya que era capaz de alcanzar los 298 km/h (185 mph) si se quitaba el limitador. BMW M5 (E39). Datos técnicos Motor V8, 4.941 cc Potencia 400 CV a 6.600 rpm Par 500 Nm a 3.800 rpm Peso 1.795 kg Relación peso-potencia 4,49 kg/CV 0-100 km/h 5,3 segundos Vel. máxima 250 km/h (limitada). Una de las mejores berlinas jamas construidas, con un cambio manual impecable y unas sensaciones de superdeprtivo, hoy en día es uno de los futuros clásicos con mayor revalorización, todo un mito entre las berlinas.


Brand: BMW
Model: BMW M5 E39
Year: 1999
Km: 209.000 KM
Power: 400 CV
Fuel: GASOLINA
Color: AZUL
Transmission: Manual
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BMW M5 E39 DE 1999. VEHICULO CON LIBRO DE REVISIONES.EXTERIOR EN EL PRECIOSO AVUS BLUE METALLIC Y CON INTERIOR COMBINADO EN CUERO ANTRACITA Y GRIS, LAS MOLDURAS SON EN METAL. ESTA UNIDAD EN CONCRETO SE IMPORTO DE ALEMANIA A ESPAÑA EN EL AÑO 2006 Y SE ENCUENTRA EN MUY BUEN ESTADO. EL BMW M5 E39 ES LA SUPERBERLINA DE PRINCIPIO DEL MILENIO ,Para poner el M5 E39 en contexto necesitamos echar un vistazo al eCoty de 1999. El M5 se enfrento a doce de los coches mas rápidos del momento y solo quedo por detrás del Porsche 911 GT3, Ferrari 360 Modena y el Subaru Impreza RB5, aunque por delante del tremendo Nissan GT-R R34. Introducido en el Salón del Automóvil de Ginebra de marzo de 1998, comenzó a producirse a finales de octubre del mismo año. Un total de 20 482 unidades fueron hechas entre 1998 y 2003. Tiene un motor V8 atmosférico S62 B50 de 4941 cm³ (4,9 litros) muy modificado, que estaba basado en el motor M62. Eroga 400 CV (395 HP; 294 kW) a las 6600 rpm y estaba equipado con el sistema BI-VANOS, que varía el comportamiento de los árboles de levas de admisión y escape; además de mariposas de acelerador individuales para cada cilindro, permitiendo un tiempo de respuesta del motor muy superior. La transmisión es manual de 6 velocidades, ell embrague se reforzó y el diferencial trasero utilizaba una relación más corta de 3,15:1 y era de deslizamiento limitado a un máximo de bloqueo del 25%. Casi no fue construido del todo, debido a que BMW creía que el 540i de 286 CV (282 HP; 210 kW) era suficientemente potente, pero cuando Jaguar mostró el XJR-S de 322 CV (318 HP; 237 kW) y Mercedes-Benz el E55 de 354 CV (349 HP; 260 kW), BMW respondió a la competencia con sus 400 CV (395 HP; 294 kW).En 1998 se convirtió en el sedán más rápido del mundo. La primera versión Euro spec tenía 408 CV (402 HP; 300 kW). En la velocidad máxima se hallaba la clave, ya que era capaz de alcanzar los 298 km/h (185 mph) si se quitaba el limitador. BMW M5 (E39). Datos técnicos Motor V8, 4.941 cc Potencia 400 CV a 6.600 rpm Par 500 Nm a 3.800 rpm Peso 1.795 kg Relación peso-potencia 4,49 kg/CV 0-100 km/h 5,3 segundos Vel. máxima 250 km/h (limitada). Una de las mejores berlinas jamas construidas, con un cambio manual impecable y unas sensaciones de superdeprtivo, hoy en día es uno de los futuros clásicos con mayor revalorización, todo un mito entre las berlinas.