€ 8.900

VOLKSWAGEN GOLK GTI MKII. VEHICULO NACIONAL DEL AÑO 1988. CUENTA CON SU MATRICULA ORIGINAL DE CS??T. 197.000 KM. BLANCO CON INTERIOR EN TELA CUADROS. Volkswagen Golf GTI Mk2, la segunda generación del potente compacto deportivo incrementaba el tamaño con respecto al GTI MK1, lo que supuso un aumento de la distancia entre ejes de 75 mm, una longitud 180 mm mayor, la anchura creció en 55 mm y su altura se incrementó otros 5 mm. Su diseño exterior corrió de la mano del Departamento de Diseño de Volkswagen y conservó las líneas generales del modelo anterior, aunque con un ligero estilo más redondeado y menos angular. Pese a que la segunda generación del Volkswagen Golf introduce multitud de novedades técnicas y de equipamiento, se presentó con un motor de 1.8 litros con 112 CV e inyección mecánica Bosch K-Jetronic. Esta unidad cuenta con llantas de aleación de 14 pulgadas opcionales, molduras laterales y una parrilla que daba lugar a cuatro faros delanteros y la característica franja roja bordeándola.

Marca: Volkswagen
Modelo: VOLKSWAGEN GOLK GTI MKII
Año: 1988
Kilometraje: 197.000 km
Potencia: 110 CV
Combustible: GASOLINA
Color: BLANCO
Cambio: Manual
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VOLKSWAGEN GOLK GTI MKII. VEHICULO NACIONAL DEL AÑO 1988. CUENTA CON SU MATRICULA ORIGINAL DE CS??T. 197.000 KM. BLANCO CON INTERIOR EN TELA CUADROS. Volkswagen Golf GTI Mk2, la segunda generación del potente compacto deportivo incrementaba el tamaño con respecto al GTI MK1, lo que supuso un aumento de la distancia entre ejes de 75 mm, una longitud 180 mm mayor, la anchura creció en 55 mm y su altura se incrementó otros 5 mm. Su diseño exterior corrió de la mano del Departamento de Diseño de Volkswagen y conservó las líneas generales del modelo anterior, aunque con un ligero estilo más redondeado y menos angular. Pese a que la segunda generación del Volkswagen Golf introduce multitud de novedades técnicas y de equipamiento, se presentó con un motor de 1.8 litros con 112 CV e inyección mecánica Bosch K-Jetronic. Esta unidad cuenta con llantas de aleación de 14 pulgadas opcionales, molduras laterales y una parrilla que daba lugar a cuatro faros delanteros y la característica franja roja bordeándola.