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WOLKSWAGEN GOLF R32 MKI. VEHICULO MATRICULADO EN 03/2003. 119.000 KM. PLATA METALIZADO CON INTERIOR EN CUERO NEGRO. BACKETS König . A principios del siglo XXI Volkswagen decidió dar un golpe encima de la mesa y llevar su popular compacto a un extremo más radical. El coche lucía unas formas ensanchadas, unas tomas de aire centrales, un sistema de escape específico con doble salida y elementos aerodinámicos como los faldones laterales o el spoiler trasero. Además, contaba con un chasis deportivo especial, con una suspensión rebajada en 20 milímetros, proyectaba una imagen muy deportiva, con modificaciones significativas en el frontal y en la zaga para favorecer la aerodinámica. Mención aparte merecían sus preciosas llantas de 18 pulgadas multi radio que dejaban ver las enormes pinzas de freno azules, querían hacer un Golf más lujoso y tecnológico. Esto se aprecia en el interior, revestido con materiales de primera calidad, tapicería de cuero y aplicaciones en aluminio, como los pedales, el centro de la consola y la palanca del cambio, rematados en aluminio pulido. Ese fue el caso del Volkswagen Golf R32. Bajo el capó, escondía un motor VR6 de 3.2 litros atmosférico, que entregaba 241 CV a 6.250 vueltas y 320 Nm de par, entre las 2.800 y las 3.200 rpm. El motor estaba asociado a una caja de cambios manual de seis relaciones que repartía el par entre las cuatro ruedas, a través del sistema de tracción total 4Motion. Alcanzaba los 100 km/h desde parado en 6,6 segundos y una velocidad máxima de 247 km/h. ESTAMOS ANTE DE UNA DE LAS MEJORES UNIDADES PUESTAS A LA VENTA EN TODA EUROPA, MANTIENE TODA SU PINTURA ORIGINAL, CUENTA CON TODO SU MANTENIMIENTO DESDE SU MATRICULACION.

Marca: Volkswagen
Modelo: WOLKSWAGEN GOLF R32 MKI.
Año: 2003
Kilometraje: 119.000 km
Potencia: 241 cv
Combustible: GASOLINA
Color: PLATA
Cambio: Manual
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WOLKSWAGEN GOLF R32 MKI. VEHICULO MATRICULADO EN 03/2003. 119.000 KM. PLATA METALIZADO CON INTERIOR EN CUERO NEGRO. BACKETS König . A principios del siglo XXI Volkswagen decidió dar un golpe encima de la mesa y llevar su popular compacto a un extremo más radical. El coche lucía unas formas ensanchadas, unas tomas de aire centrales, un sistema de escape específico con doble salida y elementos aerodinámicos como los faldones laterales o el spoiler trasero. Además, contaba con un chasis deportivo especial, con una suspensión rebajada en 20 milímetros, proyectaba una imagen muy deportiva, con modificaciones significativas en el frontal y en la zaga para favorecer la aerodinámica. Mención aparte merecían sus preciosas llantas de 18 pulgadas multi radio que dejaban ver las enormes pinzas de freno azules, querían hacer un Golf más lujoso y tecnológico. Esto se aprecia en el interior, revestido con materiales de primera calidad, tapicería de cuero y aplicaciones en aluminio, como los pedales, el centro de la consola y la palanca del cambio, rematados en aluminio pulido. Ese fue el caso del Volkswagen Golf R32. Bajo el capó, escondía un motor VR6 de 3.2 litros atmosférico, que entregaba 241 CV a 6.250 vueltas y 320 Nm de par, entre las 2.800 y las 3.200 rpm. El motor estaba asociado a una caja de cambios manual de seis relaciones que repartía el par entre las cuatro ruedas, a través del sistema de tracción total 4Motion. Alcanzaba los 100 km/h desde parado en 6,6 segundos y una velocidad máxima de 247 km/h. ESTAMOS ANTE DE UNA DE LAS MEJORES UNIDADES PUESTAS A LA VENTA EN TODA EUROPA, MANTIENE TODA SU PINTURA ORIGINAL, CUENTA CON TODO SU MANTENIMIENTO DESDE SU MATRICULACION.