€ 23.900

MINI 1275 GT. AÑO 1972. VEHICULO ESPAÑOL. BRITISH RACING GREEN CON TECHO OLDWHITE E INTERIOR CUERO NEGRO Y TARTAN GREEN. SALPICADERO MADERA ARCE RELOJ CENTRAL. LLANTAS MINILITE. FAROS DE LARGO ALCANCE. BACA DE LA EPOCA Y MALETA DE VIAJE A JUEGO. EL VEHICULO HA SIDO RECIEN PINTADO Y REVISADA TODA SU MECANICA, MOTOR, FRENOS, CAMBIO, ETC?UN MINI CLASICO PERFECTO PARA CUALQUIER EVENTO, QUE HA GUARDADO SU ESTETICA CLASICA, CONSERVANDO SU ENCANTO Y DIVERSION AL VOLANTE. EL MINI MAS PRESTACIONAL DE SU EPOCA EN ESPAÑA, UN AUTENTICO DEPORTIVO EN UN TAMAÑO REDUCIDO, UNA DELICIA EN CARRETERAS DE MONTAÑA. PRESTACIONES Y CONSUMO El coche con un peso de 640 kgs. y 63 CV. posee una relación peso/potencia de 10,1 kg/CV. Los 400 m. salida parada: 19"8/10; 1.000 metros s. p.: 37"8/10: 400 m. partiendo a 40 km/h.: 20"2/10; 1.000 m. partiendo a 40 km/h.: 40"7/10; 1.000 m. con un km. de lanzamiento: 27" (133,3 km/h.). Velocidad máxima: 140,3 km/h. Aceleración: de 0-100 km/h. 15". En recorrido de carretera mixta (tramos de autopista, carreteras comarcales, puertos de montaña) y con circulación prácticamente nula debido a la hora elegida, la velocidad media resultó de 110 km/h., destacando la facilidad para mantenerla alta en curvas. El consumo fue de 9,8 litros a los 100 kms. A régimen máximo de 4.000 r.p.m. el consumo bajó a 7,5 litros a los 100 kms/h., y la media obtenida fue de 80,7 kms/h. El consumo en ciudad se sitúa entre 9,3 y 10,5 litros a los 100 kilómetros. Las revoluciones obtenidas en 1.ª y 2.ª velocidad, han sido de 7.000 r.p.m., y 6.800 en 3. a , alcanzado en 4.ª con relativa facilidad las 5 250 r.p.m.

Brand: MINI
Model: MINI 1275 GT. AÑO 1972.
Year: 1972
Km: 25.000 KM
Power: 63 CV
Fuel: GASOLINA
Color: VERDE
Transmission: Manual
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MINI 1275 GT. AÑO 1972. VEHICULO ESPAÑOL. BRITISH RACING GREEN CON TECHO OLDWHITE E INTERIOR CUERO NEGRO Y TARTAN GREEN. SALPICADERO MADERA ARCE RELOJ CENTRAL. LLANTAS MINILITE. FAROS DE LARGO ALCANCE. BACA DE LA EPOCA Y MALETA DE VIAJE A JUEGO. EL VEHICULO HA SIDO RECIEN PINTADO Y REVISADA TODA SU MECANICA, MOTOR, FRENOS, CAMBIO, ETC?UN MINI CLASICO PERFECTO PARA CUALQUIER EVENTO, QUE HA GUARDADO SU ESTETICA CLASICA, CONSERVANDO SU ENCANTO Y DIVERSION AL VOLANTE. EL MINI MAS PRESTACIONAL DE SU EPOCA EN ESPAÑA, UN AUTENTICO DEPORTIVO EN UN TAMAÑO REDUCIDO, UNA DELICIA EN CARRETERAS DE MONTAÑA. PRESTACIONES Y CONSUMO El coche con un peso de 640 kgs. y 63 CV. posee una relación peso/potencia de 10,1 kg/CV. Los 400 m. salida parada: 19"8/10; 1.000 metros s. p.: 37"8/10: 400 m. partiendo a 40 km/h.: 20"2/10; 1.000 m. partiendo a 40 km/h.: 40"7/10; 1.000 m. con un km. de lanzamiento: 27" (133,3 km/h.). Velocidad máxima: 140,3 km/h. Aceleración: de 0-100 km/h. 15". En recorrido de carretera mixta (tramos de autopista, carreteras comarcales, puertos de montaña) y con circulación prácticamente nula debido a la hora elegida, la velocidad media resultó de 110 km/h., destacando la facilidad para mantenerla alta en curvas. El consumo fue de 9,8 litros a los 100 kms. A régimen máximo de 4.000 r.p.m. el consumo bajó a 7,5 litros a los 100 kms/h., y la media obtenida fue de 80,7 kms/h. El consumo en ciudad se sitúa entre 9,3 y 10,5 litros a los 100 kilómetros. Las revoluciones obtenidas en 1.ª y 2.ª velocidad, han sido de 7.000 r.p.m., y 6.800 en 3. a , alcanzado en 4.ª con relativa facilidad las 5 250 r.p.m.