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Morgan Plus 8 V8 de 1972. Es el primer modelo de Morgan Plus 8, llamado prototipo, esta unidad está matriculada en España y está matriculada como vehículo histórico desde 1995, está recién desmontada y pintada completamente en British Racing Green, los frenos son nuevos y completos. Se le ha hecho overhaul de motor, es una unidad en muy buen estado, perfecta para rallies de vehiculos clasicos por su antiguedad. El desarrollo del Plus 8 estuvo a cargo de Maurice Owen, un ingeniero contratado específicamente para el puesto. El Plus 8 se basó en un chasis modificado del Plus 4 para albergar el bloque de aleación Rover 3.5L V8. La caja de cambios Moss del Plus 4 se reubicó y el eje se actualizó con un diferencial de deslizamiento limitado. El Plus 8 original de 1968 tenía 57 pulgadas (1400 mm) de ancho. El prototipo Plus 8 se identifica por dos pequeños bultos en el capó cerca de la bisagra central y por el uso del motor v8 de producción de Rover impulsado por dos carburadores. *Este anuncio no es legalmente vinculante, puede contener errores, se incluye solo a título informativo y no contractual.*

Marca: MORGAN
Modelo: Morgan Plus 8 V8
Año: 1972
Kilometraje: 9.000 KM
Potencia: 135 CV
Combustible: GASOLINA
Color: VERDE INGLES
Cambio: Manual
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Morgan Plus 8 V8 de 1972. Es el primer modelo de Morgan Plus 8, llamado prototipo, esta unidad está matriculada en España y está matriculada como vehículo histórico desde 1995, está recién desmontada y pintada completamente en British Racing Green, los frenos son nuevos y completos. Se le ha hecho overhaul de motor, es una unidad en muy buen estado, perfecta para rallies de vehiculos clasicos por su antiguedad. El desarrollo del Plus 8 estuvo a cargo de Maurice Owen, un ingeniero contratado específicamente para el puesto. El Plus 8 se basó en un chasis modificado del Plus 4 para albergar el bloque de aleación Rover 3.5L V8. La caja de cambios Moss del Plus 4 se reubicó y el eje se actualizó con un diferencial de deslizamiento limitado. El Plus 8 original de 1968 tenía 57 pulgadas (1400 mm) de ancho. El prototipo Plus 8 se identifica por dos pequeños bultos en el capó cerca de la bisagra central y por el uso del motor v8 de producción de Rover impulsado por dos carburadores. *Este anuncio no es legalmente vinculante, puede contener errores, se incluye solo a título informativo y no contractual.*