€ 23.900

OPEL SPEEDSTER / VAUXHALL VX220 AÑO 2001. SOLO 7.207 UNIDADES FABRICADAS. UN COTIZADO YOUNGTIMER POR SU ESCASA PRODUCCION Y CONCEPCION DE COCHE LIGERO DEPORTIVO, SUIMAMENTE DIVERTIDO A SUS MANDOS Y UN AUTENTICO COCHE DE CARRERAS. El Vauxhall VX220 y Opel Speedster es un automóvil deportivo desarrollado por la filial europea de General Motors en conjunto con Lotus y vendido bajo las marcas Opel y Vauxhall Motors entre los años 2000 y 2005. El Speedster se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra de 1999, y se fabricó en la planta de Lotus en Hethel, Norfolk, Inglaterra. Comparte la plataforma con la segunda generación del Lotus Elise/Exige. El Speedster tiene motor central trasero, tracción trasera y una caja de cambios manual. El modelo es un Techo targa, es decir un dos plazas con carrocería descapotable, empleaba un propulsor 2.2 de cuatro cilindros atmosférico procedente de General Motors. En concreto, era el mismo que se podía encontrar en el Opel Astra con carrocería coupé de la época, una mecánica que producía 147 CV de potencia a 5.800 vueltas y 203 Nm de par, disponibles a 4.000 rpm. No es mucho, pero hay que tener en cuenta que su peso en vacío se situaba en los 945 kilogramos, lo que da una excelente relación entre peso y potencia.Con todo, no era en absoluto lento, más bien al contrario, ya que era capaz de pasar de 0 a 100 km/h en 5,9 segundos y de alcanzar una velocidad máxima de 217 km/h.

Marca: Opel
Modelo: OPEL SPEEDSTER / VAUXHALL VX220
Año: 2001
Kilometraje: 65.000KM
Potencia: 147 CV
Combustible: GASOLINA
Color: AZUL
Cambio: Manual
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OPEL SPEEDSTER / VAUXHALL VX220 AÑO 2001. SOLO 7.207 UNIDADES FABRICADAS. UN COTIZADO YOUNGTIMER POR SU ESCASA PRODUCCION Y CONCEPCION DE COCHE LIGERO DEPORTIVO, SUIMAMENTE DIVERTIDO A SUS MANDOS Y UN AUTENTICO COCHE DE CARRERAS. El Vauxhall VX220 y Opel Speedster es un automóvil deportivo desarrollado por la filial europea de General Motors en conjunto con Lotus y vendido bajo las marcas Opel y Vauxhall Motors entre los años 2000 y 2005. El Speedster se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra de 1999, y se fabricó en la planta de Lotus en Hethel, Norfolk, Inglaterra. Comparte la plataforma con la segunda generación del Lotus Elise/Exige. El Speedster tiene motor central trasero, tracción trasera y una caja de cambios manual. El modelo es un Techo targa, es decir un dos plazas con carrocería descapotable, empleaba un propulsor 2.2 de cuatro cilindros atmosférico procedente de General Motors. En concreto, era el mismo que se podía encontrar en el Opel Astra con carrocería coupé de la época, una mecánica que producía 147 CV de potencia a 5.800 vueltas y 203 Nm de par, disponibles a 4.000 rpm. No es mucho, pero hay que tener en cuenta que su peso en vacío se situaba en los 945 kilogramos, lo que da una excelente relación entre peso y potencia.Con todo, no era en absoluto lento, más bien al contrario, ya que era capaz de pasar de 0 a 100 km/h en 5,9 segundos y de alcanzar una velocidad máxima de 217 km/h.